北京耐低溫聚乙烯加工件，耐磨異性件

我國(guó)高速鐵路發(fā)展突飛猛進(jìn)，短短幾年間建成全球運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的 客運(yùn)專線，讓世人驚嘆。隨著列車設(shè)計(jì)時(shí)速越來(lái)越高，對(duì)列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和對(duì) 橋梁結(jié)構(gòu)抗撓和抗扭剛度及重載、耐磨等安全性提出了更高要求[1]。橋梁支座 不僅傳遞橋梁上部的荷載，還能調(diào)節(jié)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移，對(duì)高 速列車的安全和舒適起著非常重要作用，因此，鐵道部規(guī)定，時(shí)速超過(guò) 200km 的高速鐵路橋梁需配置橋梁支座。而橋梁支座耐磨材料是支座中至關(guān)重要的滑動(dòng) 部件，主要起著承載、摩擦作用，其質(zhì)量直接影響橋梁支座的性能和使用壽命。 這必然要求橋梁支座耐磨材料具有優(yōu)異的承載能力、抗蠕變性能、自潤(rùn)滑及耐磨 等特性

性能：
1.耐磨性在所有塑料中居首位；
2.沖擊強(qiáng)度列塑料之首，為PC的2倍，ABS的5倍，且能在液氮溫度（－196℃）下保持高韌性；
3.自潤(rùn)滑性與聚四氟乙烯相當(dāng)，摩擦系數(shù)僅為0.07－0.11；
4.沖擊能吸收值在所有塑料中為最高值，消音效果很好；
5.化學(xué)穩(wěn)定性很高，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕介質(zhì)及有機(jī)介質(zhì)的作用；
6.抗粘附能力極強(qiáng)，僅次于聚四氟乙烯；
7.完全衛(wèi)生無(wú)毒，可用于接觸食品和藥物；
8.耐腐蝕性能優(yōu)越，摩擦系數(shù)低，比重小，良好的抗高能量輻射性能。 應(yīng)用領(lǐng)域：普通機(jī)械構(gòu)件，食品包裝輸送機(jī)械，寒冷條件下機(jī)械配件、醫(yī)藥化工紡織工業(yè)等領(lǐng)域